01.06.2009 tego dnia między innymi pierwszy raz złapałem B747 Cathay Pacyfic, niestety po zachodzie słońca i w chmurach…

 

Czystej krwi heavy metalowa maszyna! Ilyushin IL-76TD Aviacon Zitotrans RA-76842

W zeszłym roku kilka razy gościliśmy na naszym lotnisku IŁy 76, w tym roku jest to pierwszy duży cargo, ale zapewnie nie ostatni.

 

Na sesję załapały się też mniejsze maszynki

 

Dla kontrastu, nowa i stara wieża, bez kitu!

 

Od kilku dni utrzymywała się ładna pogoda, jednak wysoka wilgotność powietrza skutecznie uniemożliwiała zrobienie dobrych fotek. Dzisiaj sytuacja się zmieniła, zapewne po burzy, która przeszła w nocy, powietrze bardzo się oczyściło.

Ruch na niebie raczej słaby, ale dopisały duże maszyny, dwa razy B747 i A340 w ciągu dwóch godzin! Super, oby tylko częściej.

 

19.03.2009 mieliśmy okazję oglądać Airbusa A320 HA-LPN linii Wizzair podczas kilkunastu podejść i startów, nie były to żadne problemy techniczne Nasze lotnisko zostało wybrane na przeszkolenie kilku zapewne nowych pilotów w tej linii. Maszyna jak widać jest bardzo fotogeniczna, szkoda tylko że tak rzadko mamy okazję ją oglądać, ostatnio bowiem inny samolot tej samej linii gościł u nas, również na lotach szkolnych przed rokiem.

 

W roli głównej Ryanair EI-DLN “Bye Bye Baby” oraz Norwegian LN-KKW

 

Dzisiaj przyleciał do nas najnowszy nabytek Norwegiana Boeing 737-86N reg.  LN-NOQ, jeszcze pachnący farbą, pare dni wcześniej przemalowany. Wyprodukowany w 2005 roku, od nowości latał w liniach Futura.

 

EI-CSV City of Nykoping oraz EI-DWR

Niestety pogoda uniemożliwiła wykonanie dobrych zdjęć. Na pocieszenia pozostał widok pięknych długich smug jakie ciągnął za sobą lądujący Ryana, piękna rzecz.

 

28-02-2009 to pierwsze testy nowego obiektywu na lotnisku w Goleniowie, co tu dużo mówić, miód malina!

 

Większość fotek została wykonana przed kilkoma miesiącami, na nowe trzeba poczekać do rozpoczęcia sezonu. Wszystkie tutaj prezentowane zostały wykonane za pomocą teleskopu systemu Newtona 200/1200, oczywiście z ziemi. Jakość fotek jest bardzo zależna od pogody, ale też, ta forma spottingu wymaga pewnej wprawy i obycia się ze sprzętem, efekty przychodzą z czasem, mam nadzieję że w przyszłym sezonie będzie tylko lepiej.

 

B737 D-AHIC przyleciał jako podmianka za Norwegiana. Na sesję załapał się jeszcze 738 Ryanair oraz Skytruck Polskich Sił Powietrznych. Jedno ze zdjęć kołującego 737 wydaje się być krzywe, otóż, zdjęcie jest proste, to pas startowy idzie lekko w dół, no może nie lekko, pomiędzy najwyższym a najniższym punktem na pasie jest różnica aż 11 metrów!