Kilka zdjęć, które ostatnim czasem udało mi się wykonać z lotu ptaka…

 

Ale kilka ciekawszych fotek moim zdaniem można zaprezentować.

 

Schiphol można określić jako “Must-Have”.  Podobno jedno z najbardziej przyjaznych dla spottera lotnisk na świecie, po dwudniowym pobycie tam, muszę stanowczo to potwierdzić. Wokół AMS nie ma normalnego płotu, także nic nie utrudnia fotografowania. Trafiłem akurat na dni, w których ruch dopiero się rozkręcał po przerwie w lotach spowodowanych wybuchem wulkanu. Ale mnogość maszyn niezwykle przytłacza, mimo to iż ruch był w granicach 60% normalnego. Poniżej mała próbka tego co udało mi się ustrzelić.

 

Kilka fotek z lotu.

 

Dokumentacyjnie kilka z płyty. Następnym razem trzeba wybrać się tam w lepszą pogodę to i fotek będzie więcej.

 

Lądowanie w Hahn.

Mała próbka tego co można zobaczyć na płycie oraz dwóch pasach startowych zajętych przez maszyny.

 

Hangary również są wypełnione po brzegi cenniejszymi okazami. W hangarze nr 3 można obejrzeć między innymi Messerschmitt’a Bf 109, replikę Fokkera Dr.I, którym latał Manfred von Richthofen zwany “Czerwonym Baronem”. Oraz jedne z pierwszych silników odrzutowych, katapulty, fotele, wnętrze samolotu dla VIPów oraz wiele innych ciekawostek.

 

Na sesję załapały się również: prywatny Robinson R44, niedawno podmieniony pocztowy An-26 oraz Jetstream 32 SP-KWN lini Jet Air.

 

Airbus A300-600ST Super Transporter potocznie zwany Beluga (pol. Bieługa). Jest to zmodyfikowana wersja klasycznego A300, tak by mógł przewozić fragmenty kadłubów i skrzydła, jego ładownia ma długość 37,7m oraz średnicę 7,7m.

 

Airbus A319 D-AVVH dla easyJet, po dostarczeniu będzie nosił znaki G-EZTO.

 

Na sesję załapały się również dwie maszyny jeszcze bez silników. A319-132 D-AVYL dla China Southern Airlines oraz A318-112 D-AUAF dla British Airways.

 

Górka dla spotterów jak marzenie! Utwardzona nawierzchnia, barierki, darmowy parking.

 

Na koniec mały bonus, nad Finkenwerder przelatują samoloty zaraz po starcie z lotniska Fuhlsbuttel - EDDH, oczywiście jeżeli starty odbywają się z pasa 23. Tutaj złapany B777 linii Emirates, oczywiście odległość robi swoje.

 

Po kilku godzinach spędzonych w lasku przeniosłem się na stały punkt odwiedzin TXL czy taras widokowy, takie trochę zboczenie ale lubię patrzeć na cały proces obsługi samolotu na ziemi Wciągu ostatniego roku ruch na TXL zdecydowanie się zmienił, mamy teraz dużo większe urozmaicenie w liniach i samolotach, po zamknięciu Tempelhof  wszystkie mniejsze prywatne samoloty przylatują właśnie na Tegel. Największe maszyny tej niedzieli to 2x A330 AirBerlin, A330 Hainian oraz B767 Delta.