B737 D-AHIC przyleciał jako podmianka za Norwegiana. Na sesję załapał się jeszcze 738 Ryanair oraz Skytruck Polskich Sił Powietrznych. Jedno ze zdjęć kołującego 737 wydaje się być krzywe, otóż, zdjęcie jest proste, to pas startowy idzie lekko w dół, no może nie lekko, pomiędzy najwyższym a najniższym punktem na pasie jest różnica aż 11 metrów!
Dwie piękne i poniekąd podobne do siebie maszyny. IŁ-76TD-90SW 4K-AZ100 zabierał dwa pojazdy należące do armii włoskiej do ich macierzystego kraju. BAe-146-200 OY-RCA, maszyna dość leciwa, rok produkcji 1985, przez te lata siedem razy zmieniała właściciela, od 2002 w liniach Atlantic Airways.
Główna atrakcja to czartery, tutaj B737 SunExpress oraz A320 Sky
Kilka chwil na lotnisku, ale za to jaka mnogość maszyn…
MD-11 N277WA zobiera “naszych” na misję w Afganistanie.
22.04.2008 A320 HA-LPK podczas lotów szkolnych na lotnisku w Goleniowie.
08.07.2007 Fokker 50 SE-LEZ jako czarter odwiedza lotnisko w Goleniowie. Samolot zbudowany w roku 1988, przez dziesięć lat latał w Philippine Airlines, od sierpnia 1998 pełni służbę w Skyways.
01.04.2007 W prima aprilis odwiedził nas kolos Antonov An-124-100 Rusłan reg RA-82046. Był to początek prawdziwego najazdu Rusłanów, przez kilka następnych dni kilkanaście razy lądowały w Goleniowie. Zabierały sprzęt wojskowy na misję w Afganistanie. Lot do Kabulu odbywał się z międzylądowaniem w Warszawie na dotankowanie, długość pasa na naszym lotnisku nie pozwalała na start z tak dużą ilością paliwa potrzebną na długi lot do Afganistanu.
Tak tak, kiedyś latał do nas Centralwings. Fotki archiwalne z 25.03.2007, na zdjęciach SP-LLD.
Dwie inne maszynki z tego dnia, ATR-42 SP-EDE oraz B738 EI-CTB “SAY NO TO BA FUEL LEVY”
Jeszcze niedawno takie maszynki do nas latały. Niektórzy powiedzą, całe szczęście, że już nie latają, start tych eMDek’ów był bardzo widowiskowy, raz że siniki robiły bardzo dużo hałasu, to jeszcze na rozpędzenie wykorzystywały prawie całą długość pasa, wzbijały się w powietrze dosłownie w ostatniej chwili. Na zdjęciu z 07.03.2007 należący do UM Air UR-CFG, w służbie od 1985 roku.
