10 rocznica korpusu NATO w Szczecinie, z tej okazji przyleciało kilku oficjeli do SZZ, dzięki czemu na lotnisku pojawiły się takie maszyny: CL-60 Luftwaffe, Alenia C-27J Spartan Lithuanian Air Force, Cessna 560 US Army, Socata TBM-700 French Army oraz dwa razy M-28 Bryza Polskich Sił Powietrznych.
17.09.2009 Szczecin-Goleniów.
Boeing 737-4Q8 reg. TC-SKE pierwszy lot odbył w 1992 roku, przez 10 lat latał w liniach Qantas! Oraz ATR 42-500 EuroLOT reg. SP-EDD wyprodukowany w 1997 roku, latał w Air Littoral oraz w Air Botswana, od października 2002 roku pełni służbę w EuroLOT.
Czystej krwi heavy metalowa maszyna! Ilyushin IL-76TD Aviacon Zitotrans RA-76842
W zeszłym roku kilka razy gościliśmy na naszym lotnisku IŁy 76, w tym roku jest to pierwszy duży cargo, ale zapewnie nie ostatni.
Na sesję załapały się też mniejsze maszynki
Dla kontrastu, nowa i stara wieża, bez kitu!
19.03.2009 mieliśmy okazję oglądać Airbusa A320 HA-LPN linii Wizzair podczas kilkunastu podejść i startów, nie były to żadne problemy techniczne 
Nasze lotnisko zostało wybrane na przeszkolenie kilku zapewne nowych pilotów w tej linii. Maszyna jak widać jest bardzo fotogeniczna, szkoda tylko że tak rzadko mamy okazję ją oglądać, ostatnio bowiem inny samolot tej samej linii gościł u nas, również na lotach szkolnych przed rokiem.
W roli głównej Ryanair EI-DLN “Bye Bye Baby” oraz Norwegian LN-KKW
Dzisiaj przyleciał do nas najnowszy nabytek Norwegiana Boeing 737-86N reg. LN-NOQ, jeszcze pachnący farbą, pare dni wcześniej przemalowany. Wyprodukowany w 2005 roku, od nowości latał w liniach Futura.
EI-CSV City of Nykoping oraz EI-DWR
Niestety pogoda uniemożliwiła wykonanie dobrych zdjęć. Na pocieszenia pozostał widok pięknych długich smug jakie ciągnął za sobą lądujący Ryana, piękna rzecz.
28-02-2009 to pierwsze testy nowego obiektywu na lotnisku w Goleniowie, co tu dużo mówić, miód malina!
B737 D-AHIC przyleciał jako podmianka za Norwegiana. Na sesję załapał się jeszcze 738 Ryanair oraz Skytruck Polskich Sił Powietrznych. Jedno ze zdjęć kołującego 737 wydaje się być krzywe, otóż, zdjęcie jest proste, to pas startowy idzie lekko w dół, no może nie lekko, pomiędzy najwyższym a najniższym punktem na pasie jest różnica aż 11 metrów!
