20-21.04.2010

Schiphol można określić jako “Must-Have”.  Podobno jedno z najbardziej przyjaznych dla spottera lotnisk na świecie, po dwudniowym pobycie tam, muszę stanowczo to potwierdzić. Wokół AMS nie ma normalnego płotu, także nic nie utrudnia fotografowania. Trafiłem akurat na dni, w których ruch dopiero się rozkręcał po przerwie w lotach spowodowanych wybuchem wulkanu. Ale mnogość maszyn niezwykle przytłacza, mimo to iż ruch był w granicach 60% normalnego. Poniżej mała próbka tego co udało mi się ustrzelić.

Czytaj dalej »

Wylot z Berlina o 8:00, powrót o 16:20, było trochę czasu by pozwiedzać lotnisko, a przede wszystkim miałem okazję zobaczyć DC-8! To właśnie dla tego faktu na cel podróży wybrałem Hahn (pomijam kwestię taniego biletu), piękna maszyna! Na miejscu niestety pogoda nie rozpieszczała, potwornie zimno i do tego mgła, ale i tak wyjazd uznaję za bardzo udany, tyle samolotów cargo na raz, jeszcze w życiu nie widziałem. Przez te kilka godzin naliczyłem: 2x DC-8 ATI, B747 Evergreen, 2x MD-11 FedEx, MD-11 Aeroflot Cargo, B757 Vim Airlines, B747 ACG, a także już pod koniec lądował IŁ-96 Polet Flight.

Czytaj dalej »

02.09.2009 Airbus plant, czyli lotnisko techniczne Airbusa w Hamburgu. Lotnisko gdzie można złapać “niezłe rodzynki”, to tutaj budzą się do życia i odbywają swoje pierwsze starty maszyny w większości serii A320. Ruch panuje tutaj raczej mały, w ciągu całego dnia można zobaczyć 2-3 razy A300 Super Transporter oraz 1-2 razy start nowych maszyn.

Czytaj dalej »

Sterowiec Skyship 600 pojawił się nad Szczecinem przy okazji imprezy Tall Ship Races. Przylot tej pięknej maszyny latającej związany jest z akcją reklamową serwisu Allegro, został wynajęty za okrągłą kwotę miliona euro na okres kilku miesięcy.

Trochę danych technicznych. Sterowiec ma długość 60 metrów, sama gondola 9 metrów. Rozwija prędkość około 70 km/h, waży 6,5 tony, napędzają go dwa silniki Porsche o mocy 250KM, zużywające ok 35 kg paliwa na godzinę. Cena takiego cuda to około 6 mln euro.

 

26.06.2007 Pokaz Thunderbirds w powietrzu zapowiadał się dość ciekawie, niestety po wykręceniu kilku figur został przerwany, ulewny deszcz i silny wiatr zmusił publiczność do ucieczki, a same samoloty nie mogły jeszcze przez pewnien czas wylądować. Wielka szkoda, gdbyby tylko skrócić te tańce obsługi naziemnej i propagandy narratora moglibyśmy zobaczyć znacznie więcej w powietrzu.