20-21.04.2010

Schiphol można określić jako “Must-Have”.  Podobno jedno z najbardziej przyjaznych dla spottera lotnisk na świecie, po dwudniowym pobycie tam, muszę stanowczo to potwierdzić. Wokół AMS nie ma normalnego płotu, także nic nie utrudnia fotografowania. Trafiłem akurat na dni, w których ruch dopiero się rozkręcał po przerwie w lotach spowodowanych wybuchem wulkanu. Ale mnogość maszyn niezwykle przytłacza, mimo to iż ruch był w granicach 60% normalnego. Poniżej mała próbka tego co udało mi się ustrzelić.

Czytaj dalej »

Wylot z Berlina o 8:00, powrót o 16:20, było trochę czasu by pozwiedzać lotnisko, a przede wszystkim miałem okazję zobaczyć DC-8! To właśnie dla tego faktu na cel podróży wybrałem Hahn (pomijam kwestię taniego biletu), piękna maszyna! Na miejscu niestety pogoda nie rozpieszczała, potwornie zimno i do tego mgła, ale i tak wyjazd uznaję za bardzo udany, tyle samolotów cargo na raz, jeszcze w życiu nie widziałem. Przez te kilka godzin naliczyłem: 2x DC-8 ATI, B747 Evergreen, 2x MD-11 FedEx, MD-11 Aeroflot Cargo, B757 Vim Airlines, B747 ACG, a także już pod koniec lądował IŁ-96 Polet Flight.

Czytaj dalej »

Muzeum Sił Powietrznych Bundeswehry mieści się na terenie byłego lotniska wojskowego Berlin - Gatow. Lotnisko zostało zbudowane w latach 1934-35, początkowo szkolono tam pracowników obsługi technicznej, a także pilotów nazistowskich Niemiec. Po II wojnie światowej cały kompleks przejęła Armia Czerwona, a następnie RAF. Brytyjskie Siły Zbrojne korzystały z infrastruktury lotniskowej by zapewnieć odpowiednią ilość dostaw zaopatrzenia z kraju, a także lądowali tutaj ważni politycy z Wielkiej Brytanii. W 1994 roku Niemieckie Siły Zbrojne przejęły lotnisko wraz z wieloma eksponatami tutaj już wcześniej zgromadzonymi. Akualnie w muzeum zgromadzonych jest około 15 000 eksponatów związanych z historią Luftwaffe jak i samego lotniska Gatow. Na płycie oraz w hangarach znajduje się łącznie ponad 100 samolotów. Zwiedzająch przytłacza ilość zgromadzonego sprzętu, po kilku godzinach oglądania można odczuć zmęczenie

Czytaj dalej »

10 rocznica korpusu NATO w Szczecinie, z tej okazji przyleciało kilku oficjeli do SZZ, dzięki czemu na lotnisku pojawiły się takie maszyny: CL-60 Luftwaffe, Alenia C-27J Spartan Lithuanian Air Force, Cessna 560 US Army, Socata TBM-700 French Army oraz dwa razy M-28 Bryza Polskich Sił Powietrznych.

Czytaj dalej »

17.09.2009 Szczecin-Goleniów.

 

02.09.2009 Airbus plant, czyli lotnisko techniczne Airbusa w Hamburgu. Lotnisko gdzie można złapać “niezłe rodzynki”, to tutaj budzą się do życia i odbywają swoje pierwsze starty maszyny w większości serii A320. Ruch panuje tutaj raczej mały, w ciągu całego dnia można zobaczyć 2-3 razy A300 Super Transporter oraz 1-2 razy start nowych maszyn.

Czytaj dalej »

Ponownie Tegel. Tym razem dzięki pomocy kolegi z forum lotnictwa znalazłem bardzo ciekawą miejscówkę przy podejściu do pasa 08L, widoki bajeczne, lądujące maszyny przelatują tuż nad głową! Miejsce to znajduje się w lasku poprzecinanym ścieżkami rowerowymi, jest tam kilka dogodnych punktów by się ustawić i obserwować samoloty. Niestety, obiektyw 70mm to stanowczo za dużo na to miejsce Maszyny klasy A320/B737 ledwo mieszczą się w kadrze.

Po kilku godzinach spędzonych w lasku przeniosłem się na stały punkt odwiedzin TXL czy taras widokowy, takie trochę zboczenie ale lubię patrzeć na cały proces obsługi samolotu na ziemi Wciągu ostatniego roku ruch na TXL zdecydowanie się zmienił, mamy teraz dużo większe urozmaicenie w liniach i samolotach, po zamknięciu Tempelhof  wszystkie mniejsze prywatne samoloty przylatują właśnie na Tegel. Największe maszyny tej niedzieli to 2x A330 AirBerlin, A330 Hainian oraz B767 Delta.

 

Boeing 737-4Q8 reg. TC-SKE pierwszy lot odbył w 1992 roku, przez 10 lat latał w liniach Qantas! Oraz ATR 42-500 EuroLOT reg. SP-EDD wyprodukowany w 1997 roku, latał w Air Littoral oraz w Air Botswana, od października 2002 roku pełni służbę w EuroLOT.

 

01.06.2009 tego dnia między innymi pierwszy raz złapałem B747 Cathay Pacyfic, niestety po zachodzie słońca i w chmurach…

 

Czystej krwi heavy metalowa maszyna! Ilyushin IL-76TD Aviacon Zitotrans RA-76842

W zeszłym roku kilka razy gościliśmy na naszym lotnisku IŁy 76, w tym roku jest to pierwszy duży cargo, ale zapewnie nie ostatni.

 

Na sesję załapały się też mniejsze maszynki

 

Dla kontrastu, nowa i stara wieża, bez kitu!